|
La española CAF anunció a última hora su interés por participar en este proyecto valorado en 2.400 millones de dólares aproximadamente. La adjudicación del contrato, que comenzó siendo de 336 vagones y 1.200 millones de dólares en 2005, ha sido muy controvertida desde su origen cuando La Societé du Transport de Montreal (STM) anunció que Bombardier iba a ser la única empresa adjudicataria del proyecto, sin entrar en licitaciones.
Este hecho cambió cuando la francesa Alstom hizo una reclamación judicial y consiguió entrar en la puja. Parecía que la situación iba a mantenerse así hasta que en diciembre del pasado año la compañía china C.S.R. Zhuzhou Electric Locomotive Co. pidió entrar también en la licitación. Tras la petición, STM decidió abrir definitivamente la oferta a cualquier compañía internacional. El proyecto requiere fundamentalmente que las ruedas de los vagones estén hechas de goma y que el contenido del proyecto sea 60% local.
CAF ya fabricó ruedas de goma para los metros de la Ciudad de México, Sao Paulo y Santiago de Chile y además planea construir una planta en Québec y hacer uso de muchos de los proveedores y subcontratistas que normalmente tienen contratos con Bombardier y Alstom. (Para más información: La Gazette de Montreal, The Business Week, STM)
|
18/03/10
Volver 
